本文圍繞鋼軌、除銹、鋼瓶、作業(yè)、外壁、同步、表面、內外、分路、道岔有關(guān)詞展開(kāi)編寫(xiě)的關(guān)于焦作鋼軌除銹:鋼軌內外表面同步鋼瓶外壁除銹機的研發(fā)與應用的相關(guān)文章，僅供大家了解學(xué)習。

本發(fā)明的目的是解決軌道電路分流不良的問(wèn)題，對道岔和一些容易腐蝕鋼軌的側線(xiàn)、曲線(xiàn)股進(jìn)行除銹，提高線(xiàn)路質(zhì)量。也是國內dy臺可以對軌面和軌頭內外同步除銹的設備。它具有輕便、操作方便、運行成本低、機械化程度高等優(yōu)點(diǎn)。

1.R&D背景

軌道電路是一條鐵路線(xiàn)路的鋼軌組成的電路，可以檢測線(xiàn)路是否被機車(chē)、車(chē)輛占用，也可以控制信號裝置或道岔裝置。它是鐵路自動(dòng)化的重要組成部分。如果軌道電路分路不良，即列車(chē)輪對不能可靠短路鋼軌，聯(lián)鎖就會(huì )失效，導致進(jìn)路提前錯解鎖，中途換道岔，造成道岔?yè)頂D、脫線(xiàn)或列車(chē)后側沖突等事故。電路分路不良現象已成為全路亟待解決的重大安全技術(shù)問(wèn)題。

鋼軌不能可靠短路的主要原因是鋼軌表面的銹蝕和污染。表面鋼軌會(huì )與附著(zhù)在其表面的水分緩慢反應，形成以Fe2O3﹒xH2O為主要成分的混合物，容易導致車(chē)輪與軌面接觸電阻增大，造成軌道電路分流不良。

解決軌道電路分路不良的關(guān)鍵在于鋼軌腐蝕的處理。目前，我國鐵路系統普遍采用鋼軌打磨車(chē)、道岔打磨車(chē)和人工除銹來(lái)處理鋼軌銹蝕。打磨車(chē)更適合全面翻新和大規模作業(yè)，但使用成本較高，人工除銹作業(yè)勞動(dòng)強度大，效率低。鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機正好填補了國內這方面的空白。該鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機能夠對鋼軌表面和軌頭內外兩側進(jìn)行同步除銹。該技術(shù)為國內，并已申請專(zhuān)利。

2.系統介紹

鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機具有輕便、易操作、運行成本低、機械化程度高的優(yōu)點(diǎn)。針對軌道電路分流不暢的問(wèn)題，在道岔軌面和軌頭以及一些容易發(fā)生鋼軌腐蝕的側線(xiàn)和彎股同步進(jìn)行除銹作業(yè)，可以提高線(xiàn)路質(zhì)量，有效避免鐵路事故，給鐵路運營(yíng)帶來(lái)可觀(guān)的安全和經(jīng)濟效益。

2.1、原理介紹

一種鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機，由動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、除銹機和底盤(pán)組成。汽油內燃機作為鋼瓶外壁除銹機的動(dòng)力機構，在工作時(shí)為鋼瓶外壁除銹機提供動(dòng)力。汽油內燃機具有體積小、噪音低、提速快的優(yōu)點(diǎn)。離心式離合器與內燃機裝配在一起。怠速時(shí)，離合器與內燃機分離，不輸出動(dòng)力。當轉速≥1600轉/分鐘時(shí)，離合器輸出動(dòng)力。離合器外部連接傳動(dòng)機構，動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)機構傳遞給除銹裝置，帶動(dòng)除銹裝置轉動(dòng)，進(jìn)行除銹作業(yè)。整機具有體積小、便攜、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。

2.2、技術(shù)特點(diǎn)

普通鋼瓶外壁除銹機只能單獨對鋼軌表面進(jìn)行除銹，工作效率低。鋼軌內外表面同步的鋼瓶外壁除銹機通過(guò)傳動(dòng)組件和除銹組件的巧妙設計，保證了鋼瓶外壁除銹機能夠同步對鋼軌的上表面和內側壁進(jìn)行除銹，其除銹能力可達1.1米2/分鐘，大大提高了工作效率。

鋼軌圓筒外壁除銹機靠軌裝置的設計。在推進(jìn)鋼瓶外壁除銹機作業(yè)時(shí)，靠軌器的錐形設計使鋼瓶外壁除銹機能夠適應各種不同軌面寬度的鋼軌，減少鋼瓶外壁除銹機與鋼軌之間的摩擦。同時(shí)，錐形靠軌設計可以根據除銹總成的磨損程度及時(shí)調整其對鋼軌側面的壓力，保證除銹總成能夠以恒定的壓力壓緊鋼軌。

2.3、工作范圍

與鋼軌打磨車(chē)相比，鋼軌內外表面同步的鋼筒外壁除銹機可以根據鐵路維修要求進(jìn)行小規模除銹作業(yè)，大大降低了作業(yè)成本。同時(shí)準備時(shí)間短，可以一個(gè)人操作。在操作過(guò)程中，能?chē)栏窨刂撇僮鲿r(shí)間，不浪費一個(gè)天窗。鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機整體質(zhì)量39.5kg，遠距離作業(yè)時(shí)便于攜帶，便于移動(dòng)作業(yè)。

3、測試效果

目前，我國道岔區段和小型鋼軌的除銹處理采用人工除銹，勞動(dòng)強度大，作業(yè)效果差，工作效率低。鋼軌內外表面同步鋼瓶外壁除銹機自研發(fā)以來(lái)，經(jīng)過(guò)多次試驗和改進(jìn)，機械性能和使用效果有了很大提高。與人工除銹相比，鋼軌內外表面同步的鋼瓶外壁機械除銹機采用機械除銹，實(shí)現了自動(dòng)化操作，保證了除銹質(zhì)量。其工作速度為6 ~ 10m/min，工作效率遠高于人工。鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機累計檢測距離現已超過(guò)8km。鋼瓶外壁除銹已在寶雞南高鐵站、興平軍事專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)行。在兩次實(shí)際除銹作業(yè)中，鋼軌圓筒外壁除銹機性能穩定，除銹效果良好，得到了現場(chǎng)作業(yè)人員和工務(wù)段段領(lǐng)導的一致好評。鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機的研發(fā)得到了中國鐵路總公司總工辦的高度肯定。在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中，團隊成員對可能出現的故障點(diǎn)進(jìn)行了認真研究，并根據具體的測試結果對鋼瓶外壁除銹機進(jìn)行了反復改進(jìn)和完善，確保鋼瓶外壁除銹機具有良好的機械性能和實(shí)用性能。鋼軌內外表面同步鋼筒外壁除銹機將在鐵路維修中發(fā)揮巨大作用。

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